In the second generation, there are a number of proven suppliers who have established themselves as a very reliable manufacturer of gas reducers.. To make it a little more interesting to read this article about gearboxes for the second generation, we will divide them into three categories,проверенные газовые редуктора бюджетные, среднего класса редуктор и премиум.
Атикер электронный Atiker вакуумный
Данный агрегат смело можно называть не дорогой вариант потому-что его цена 18-20 евро на Украинском рынке. Что он из себя представляет? Начнем с того это хорошая копия легендарного редуктора Ловато. Атикер это турецкая фирма которая качественно восполнила итальянского побратима и и сделала максимально доступным для потребителя. Данный редуктор положив руку на сердце рекомендовать можем. Вы не буде разочарованы если поставите him на свое авто.
Tomasetto reducer 100 hp 140 hp SUPER
Очень любят данную модель на нашем рынке, наверное из-за итальянских корней редуктора, ну и наверное что Томасетто достаточно практичный агрегат так как редуктор оснащен газовым фильтром встроенным верхней части редуктора. Сам как потребитель данного редуктора могу отметить что мне он не очень то и нравится, особенно при запуске автомобиля, в морозы также были вопросы с прогревом редуктора. Но все же данную модель очень хвалят менеджера и будут на груди рвать футболку что агрегат достоин занять место у вас в подкапотном пространстве. Цена модели 28-32 euro https://mir-gbo.com.ua/product-category/reduktory/reduktory-1-2-3-pokolenij/
Ловато электронный Lovato вакуумный
Данный редуктор производят еще с 1962 года и по сей день не менялась линия производства а зачем ее собственно менять если он и сейчас справляется с любыми задачами. Очень удачная тосольная и газовая камера (их размеры) поэтому многие производители пытаются выполнить свой бренд редуктора в корпусе Ловато (Торелли,Цетино,Ферони,Атикер,Газкотрол) и многие другие пытаются выехать за счет итальянского бренда. Из минусов наверное не совсем маленький размер редуктора, клапан газа наверное также можно отнести к минусам так как он выносной а не встроенный как на редукторе Томасетто.
Оригинальный редуктор рекомендую покупать вот тут. Цена такого агрегата варьируется от 38-42 евро в месте с клапаном газа. Если подвести итоги, то все эти три варианта имеют место быть на рынке гбо но каждый руководствуется своей стратегии. Кто-то ездит много и его стратегия взять Атикер ездить на нем пока он не крякнет, после его не ремонтировать а просто подкинуть новый редуктор такой же за 650 грн и так дальше, это также не плохая стратегия.
