В отличие от своих предшественников, кузов которых можно было окрестить, как „Гольф ” с рюкзаком, Jetta шестого поколения своим дизайном сильно дистанцируется от своего компактного „брата”. 
Already at first glance be seen, что ее дизайнеры стремились сделать кузов очень обтекаемым и старались придать ему престижного имиджа, благодаря чему получился получился классический силуэт с простые, но благородными формами. Что интересно что Volkswagen Jetta 6 напоминает больше Passat седан, можно даже подумать, что именно эта модель была базой для создания Jetty.
Но вот если заглянут внутрь, то место вокруг водителя кажется скопированным с Гольф. Легко заметить разумно продуманные бортовые приборы и добротно подобранные материалы достойного качества, хотя посмотрев на исключительно спроектированный кузов в салоне ожидалось чего-то еще.
Кабина автомобиля Jettа оборудована удобными креслами, места на передних сидениях вполне предостаточно, но сзади можно пожаловаться на недостаток пространства над головой. Он является результатом ниспадающей линии крыши, которая в довершение всего затрудняет садиться через заднюю дверь. Багажник обрадовал, позволяет забыть о проблемах с перевозкой багажа если нужно прокатиться на отдых.
Конструкция шасси позволяет в компактном седане с эмблемой VW удачно сочетать в себе управляемость и комфорт подвески. В обеих этих категорий не является лидером, но удерживает нужный уровень. Управляемость автомобиля значительно облегчает потрясающе рулевое управление. Отметить нужно также и эффективные тормоза.
Автомобиль понравился, but there is one but, предложенную на рынке Jetty 6 трудно назвать выгодной покупкой, цена уж слишком высокая для такого авто, мнение конечно расхожее, обсудить и почитать отзывы можно тут auto.ironhorse.ru, а от себя добавлю -“На вкус и цвет товарища нет, но в споре рождается истина”.
Рекомендуем вам также посмотреть видео тест драйв Volkswagen Jetta 6
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=c6XhdJsYExU