Классический стиль, дизельный мотор под капотом и широкая доступность дешевых запчастей – это Skoda, машина для людей с практичным подходом к жизни. Если вы боитесь риска и не любите замысловатый дизайн, и в вашем словаре на первом месте такие слова, как эргономика и вместительность, то Octavia I станет для вас идеальным предложением. Автомобиль крепкий, ломается редко, да и цены на запчасти до шкоды октавии не “кусаются”.
История модели
Наша чешская героиня дебютировала на рынке в 1997 году как 5-дверный лифтбек, в основе которого лежат компоненты Volkswagen Golf. Спустя год в салонах появился чуть более просторный универсал. У 2000 году автомобиль прошел небольшую модернизацию. На первый взгляд изменений не видно, но после долгого осмотра можно заметить чуть видоизмененный передний бампер и немного другие задние фонари.
Теоретически производство Skoda Octavia должно закончиться в 2004 годзе, когда чехи представили ее второе поколение. Однако этого не произошло, и производство было предложено до осени 2010 года как бюджетная версия Tour.
Рухавікі
Бензин:
- R4 1.4 8V (60 л.з.)
- R4 1.4 16V (75 л.з.)
- R4 1.6 8V (75, 101 – 102 л.з.)
- R4 1.8 20V (125 л.з.)
- R4 1.8T 20V (150 л.з.)
- R4 1.8T 20V (180HP) RS
- R4 8V 2.0 (115Hp)
Дизели:
- R4 1.9 SDI (68 л.з.)
- R4 1.9 TDI (90 – 110 л.з.)
- R4 1.9 TDI PD (101 – 130 л.з.)
Если шкода октавия – то только 1.9 TDI! Может показаться, что это лучший двигатель для этой машины. Действительно ли все так? Если ищите дизель, то этот агрегат, независимо от варианта мощности, будет очень хорошим решением. Однако нужно помнить, што, несмотря на высокую надежность, этот двигатель на самом деле вызывает больше всего проблем. Именно в нем возникнут проблемы с:
- турбокомпрессором,
- реле модуля управления,
- реле дроссельной заслонки,
- проблемы с свечами накаливания.
Двигатель SDI намного долговечнее, но у него, у сваю чаргу, низкая производительность.
У меня хорошие новости для людей, ищущих бензиновую версию. Большинство агрегатов не очень проблемные, за исключением, мабыць, 1,4-литрового 75-сильного мотора, который замерзает зимой, что обычно заканчивается утечкой масла через заливную пробку. 1,8-литровый двигатель мощностью 125 л.з. кажется лучшим выбором, но RS 180 л.з., вядома, привлекательнее всего.
Тэхнічныя дадзеныя
Skoda Octavia I имеет как передний привод, так и 4×4 с электронным управлением. На выбор предлагается три коробки передач: 5-ступенчатая и 6-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая. Передняя подвеска Octavia оснащена треугольными поперечными рычагами и стойками, а задняя – продольными поперечными рычагами и торсионной балкой. В краш-тестах института Euro NCAP Skoda Octavia I получила 4-звездочный результат.
Распространенные поломки
На что нужно обратить внимание перед покупкой Октавии? У першую чаргу, не течет ли масло из коробки передач. Также стоит проверить состояние масляного поддона, который из-за слишком низкого положения часто повреждается. Мотор-редуктор – еще один чувствительный элемент в этой модели .
Резиновые уплотнения повреждаются редко, но все же это случается, в результате чего вода попадает в механизм и вызывает коррозию. Если это вовремя не обнаружить, то снаряжение можно будет только выбросить. В некоторых моделях из-за халатности производителя также бывают случаи повреждения дифференциала и коробки передач.
С какими еще неприятными сюрпризами нужно считаться владельцу Octavia? Неисправности электростеклоподъемников и центрального замка – известны практически всем пользователям данной модели. Самая частая причина таких недугов – гниение жгутов электропроводки.
Владельцы Skoda Octavia жалуются на самопроизвольно разбивающееся лобовое стекло. Подвеска долговечна, но стойки стабилизатора, гумовыя / металлические втулки и тормозные колодки нужно время от времени заменять. Также бывают случаи сколов краски на двери багажного отделения, в результате чего появляется ржавчина.
По нашему мнению
Skoda Octavia I – предложение для стабильных людей, ищущих относительно надежный автомобиль, обеспечивающий недорогую эксплуатацию и беспроблемную перепродажу в будущем. Серьезные неисправности здесь редки, а если и случаются, найти подходящий сервис не составит труда – Шкоду ремонтирует практически любое СТО.
Другие достоинства этой машины:
- вместительность,
- практичность,
- хорошая эргономика.
Всегда найдутся желающие купить эту машину. На жаль, этим интересуются и воры. Цены на Octavia I начинаются от 4 000 даляраў.