Статыстыка кампаніі Airbagua – Рамонт падушоў для бяспекі, які забяспечвае паслугу, Паказваць, што падушка ў спалучэнні з рамянямі бяспекі вельмі часта ратуе жыццё і абараняе ад інваліднасці. Адкрыццё ў выпадку сутыкнення, Ён паглынае ўплыў асобных частак цела на цвёрдыя элементы інтэр'еру.
Рашэнне ўпершыню з'явілася ў 1980 годзе. Унутры Mercedes S-класа была ўсталявана пярэдняя пярэдняя падушка, які стаў прататыпам для многіх сучасных сістэм бяспекі. Сама ідэя нарадзілася 30 гадамі раней. Што перашкодзіла яго рэалізацыі, Так што гэта тое, што, што падушка была запоўнена газам. Пасля шматгадовай працы дызайнеры Stuttgart распрацавалі сістэму, які адкрыў яе 30 мілісекунды. Гэта менавіта што, што трэба, Каб міргаць вокам. Завод Mercedes таксама стварыў ідэю для стварэння капронавай сістэмы, што адносна гнуткі і вельмі ўстойлівы да прабелаў. Рашэнне было хутка прызнана не толькі вытворцамі аўтамабіляў, але і карыстальнікі аўтамабіляў.
Як працуе падушка?
Ахоўная падушка складаецца з некалькіх элементаў. Падставай з'яўляецца мяшок з нейлонавай або поліаміднай тканіны. Блок кіравання, у сваю чаргу, Вырашае, Ці адкрыецца ён падчас сутыкнення. Ён складаецца з многіх датчыкаў, у тым ліку:
- Акселерометры;
- Датчыкі ціску;
- тармазныя датчыкі;
- Сістэмы гуку кіравання…
У выніку кантрольны блок пастаянна адсочвае паводзіны аўтамабіля на дарозе. Інфармацыя ад датчыкаў перадаецца ў піратэхнічна актываваны генератар газу, які забяспечвае напаўненне падушкі паветрам высокай канцэнтрацыяй азоту. Рашэнне, які да гэтага часу схаваны, звініць пластык падчас сутыкнення, гарантуе абарону людзей у машыне.
Пасля расколу секунды пасля аварыі, Калі кіраўнік кіроўцы і пасажыра знаходзіцца на падушцы, Падушкі паветра пачынаюць праходзіць паветра, які абараняе ад магчымага ўдушша. варта адзначыць, што ўвесь працэс больш не займае 20 мілісекунды, Такім чынам, можна ў значнай ступені кампенсаваць шкоду кіроўцу і пасажырам.
Як праверыць функцыянальнасць падушкі бяспекі?
Да нядаўняга часу гэта лічылася, што падушкі бяспекі трэба замяняць у кожным 12 гадоў. Сёння гэтая тэорыя паступова забываецца. Сучасныя тэхналогіі гарантуюць доўгі тэрмін службы і эфектыўнасць падушак бяспекі. Агні, якія з'яўляюцца на прыборнай панэлі пры павароце ключа ў замак запальвання і выходзяць пасля запуску аўтамабіля, паведаміце кіроўцу пра гэта, Ці працуе сістэма бяспекі без скаргаў.
Пры прыняцці рашэння аб куплі патрыманага аўтамабіля, Варта праверыць яго тэхнічны стан, Скарыстаўшыся меркаваннем спецыялістаў у аўтарызаванай службе Airbagua, які займаецца Аднаўленне сістэмы бяспекі аўтамабіляў.
Звярніце ўвагу! Немагчыма ўсталяваць падушкі бяспекі на машынах, які сышоў з канвеера без такога тыпу абсталявання. Тым не менш, Ёсць спосабы рэгенерацыі і паўторнага ўстанаўлення іх у транспартных сродках, які пацярпеў у выніку аварыі.
Замена падушак бяспекі пасля аварыі
Меры бяспекі, выкарыстоўваецца ў машыне пэўнага брэнда, Вызначце высокі кошт рамонту падушак бяспекі. Тып прыборнай панэлі таксама мае вялікае значэнне. Аўтамабілі маюць адзіныя шчыты і мадэлі з крышкай падушкі. У першым выпадку адкрыццё падушкі бяспекі - гэта ўмова поўнага знішчэння ўсёй прыборнай панэлі. Усталяванне падушкі бяспекі магчыма толькі пасля поўнай разборкі.
Гэта трэба падкрэсліць, што гэты працэс вельмі карпатлівы і патрабуе выдатнага майстэрства ад спецыяліста. Таксама неабходна замяніць плату. Задача значна прасцей, Калі на прыборнай панэлі ёсць спецыяльная вокладка, пад якімі падушку падушку схаваны. Іх запуск раздзірае толькі невялікі элемент, які вы можаце купіць і лёгка замяніць без поўнай разборкі прыборнай панэлі.
У нядаўнім мінулым механіка рэкамендавала замяніць усе падушкі бяспекі пасля аварыі. Сёння шматлікія эксперты кажуць, што дастаткова, каб аднавіць падушкі бяспекі і электронныя сістэмы, якія ўзаемадзейнічаюць з імі, якія былі пашкоджаны падчас сутыкнення. Уся працэдура ўключае замену падушкі бяспекі, а таксама рамяні бяспекі і папярэднія. Затым умова сістэмы бяспекі правяраецца пры дапамозе дыягнастычнага кампутара.
Эксперты таксама выдаляюць запісы з модуля, Справаздача аб сутыкненні, Гэтага дастаткова, для аднаўлення падушак бяспекі і іх электронных сістэм, якія былі пашкоджаны падчас сутыкнення.
Тыпы падушак бяспекі
Гледзячы на абсталяванне сучасных аўтамабіляў, У гэта цяжка паверыць, што нават некалькі дзесяцігоддзяў таму мара кожнага кіроўцы была падушкай бяспекі, Ахоўны кіроўца. Сёння ў многіх мадэлях аўтамабіляў, Нават у сегменце a, Рашэнні для пасажыра, на пярэднім сядзенні, можна знайсці як стандарт. Пярэднія падушкі, якія павялічваюць узровень бяспекі для іх, Хто ідзе наперад, усталяваны на прыборнай панэлі. Плечы людзей у машыне падчас сутыкнення абараняюць падушкі, сядзенні, усталяваныя на баках.
Аналагічная функцыя выконваецца паветранымі шторамі, якія абараняюць галовы падарожнікаў ад бакавога ўдару і памяншаюць эфект перагортвання аўтамабіля. У 2003 Год Mercedes Slr таксама ўпершыню ўсталяваў каленныя калодкі, каб абараніць ногі кіроўцы пры сутыкненні. У аўтамабілях усё больш і больш варыянтаў, Абарона грудзей і падушак бяспекі, прызначаны для пасажыра, Займаючы сярэдняе становішча на заднім сядзенні.
Аўтамабільныя спецыялісты выразна заяўляюць, што сучасныя сістэмы бяспекі не могуць прадухіліць аварыі. Аднак у гэтым няма ніякіх сумневаў, што яны значна зніжаюць яго наступствы.
