Новое поколение BMW 1 серии прощается с приводом на задние колеса и 6 цилиндрами. Зато получит экономные двигатели: бензиновый, дизельный, два гибрида plug-in и прокачанную версию M Performance.
Недавно компания BMW отменила свой запрет на езду прототипов по дорогам общественного пользования, после чего на улицах Мюнхена стали замечать замаскированную версию новой первой серии. Хотя прототип замаскирован, не вооруженным взглядом видно, что кузов стал короче, колесная база при этом увеличена, а крыша немного выше. Дизайнеры судя по всему руководствовались в первую очередь функциональностью. варта адзначыць, что подобный подход применяют большинство производителей в последние годы.
якія ўлічваюць асноўныя сцэнары аварый з удзелам аўтамабіляў: Вдосконалений BMW i3 зможе долати великі відстані
Производитель решил сэкономить деньги на проектировке, поэтому создал платформу, на которой можно установить как передний, так и полный привод 4×4. На платформе FAAR будут базироваться:
- обновленная версия первой серии, только с пятью дверьми (начало продаж, лето 2019);
- вторая серия Gran Coupe, вариант в стиле четвертой серии (начало продаж, восень 2019);
- новый, немного больший Active Tourer, который одновременно заменит Gran Tourera (начало продаж, лето 2021 года).
Как уже было сказано ранее, обновленная первая серия получит широкий ассортимент двигателей. В начале выпуска покупателям будут доступны три версии:
- бензиновая (да 306 л.з.);
- дизельная (да 315 л.з);
- гібрыдная (она же топовая, да 340 л.з.).
Со временем же должна появится версия с полностью электрическим двигателем, мощностью 250 л.з.
