Хотя большинство европейских водителей использует, в зависимости от времени года, летние и зимние шины, многие по-прежнему пользуются всесезонной резиной.
Шины всесезонные — это сочетание некоторых преимуществ зимних и летних шин. Как и в случае любого компромисса, решение не является идеальным. Зимой и летом условия на дорогах настолько разные, что невозможно выбрать плотность и рисунок протектора, который бы отлично использовался как на снегу, так и на разогретом асфальте.
Большинство ставит на безопасность
Из наблюдений которые были проведены интернет магазином шин Rezina.fm что в настоящее время 80 из 100 украинских водителей имеет два комплекта шин. При температурах выше плюс семи градусов по Цельсию используются летние шины. В осенне-зимний период, когда гораздо прохладнее, переходят на зимние шины. Благодаря этому, летом автомобили оборудованы жесткими шинами, что обеспечивает отличное сцепление на высоких скоростях.
Так как летняя резина совершенно не подходит для езды зимой, водители меняют ее на покрышки изготовленные из специальной кремний-силиконовой смеси. Такие добавки способствуют тому, что шины при низких температурах является более упругими. А поскольку специальный протектор богат дополнительными разрезами то он очень хорошо справляется с отводом снега, шина все время агрессивно прорывается сквозь белый снег и машина лучше «слушается» водителя.
Дешевле? Не обязательно
Сочетание всех лучших характеристик летних и зимних шин не возможно. Поэтому всесезонные шины не получат высший бал ни летом, ни зимой. На снегу, однако, они лучше, чем летние шины, а при высоких температурах, во время дождя они справятся с своим заданием с большим успехом, чем зимние.
Летом на жесткой резине автомобиль будет также потреблять меньше горючего, чем на мягких зимних шинах, на которых некоторые водители ездят круглый год. Это ошибка также из соображений безопасности, потому что зимняя резина при высоких температурах увеличивает тормозной путь автомобиля. Кому же подойдут всесезонные шины? Эксперты рекомендуют их водителям, которые ездят в основном по городу, не развивают большую скорость, а годовой пробег не превышает 5-6 тысяч километров. В таких условиях, при осторожной езде всесезонки не подведут.
Два комплекта шин рекомендуется приобрести водителям которые много ездят, часто выезжают за город, думают о максимальном уровне безопасности, а также о более низком потреблении топлива и тихой работе шин. Покупка же всесезонных шин не гарантирует максимальной безопасности, не обеспечивает экономию горючего. Годовой пробег при этом приходится на четыре, а не восемь шин, и в результате их замена потребуется гораздо раньше.
Всесезонные шины по краях отмечены символом M+S (маркировка «грязь плюс снег») и картинкой, изображающей гору с со снежинкой. Для безопасности лучше избегать шин, обозначенной только буквами. Чаще всего это шины, импортированные из Соединенных Штатов, где из-за иных погодных условий всесезонные шины имеют другие параметры. Такая резина не подходит для езды по снегу.
Источник: http://rezina.fm/
