Высокий пробег — проблема для продажи подержанного автомобиля

Все водители панически боятся автомобилей с более высоким пробегом. Многие выбирая автомобиль на сайте объявлений используя фильтр исключают автомобили, которые проехали более 200 тысяч километров. Имеет ли это смысл?

отечественный вторичный рынок авто

На вторичном рынке преобладают машины с пробегом около 150-190 тысяч километров. Счетчики с такими показателями могут быть как в автомобилях имеющие несколько лет, так и транспортных средствах до десяти лет или старше. В этом смысле большой роли не играет тип привода и размер автомобиля. Пробег свыше 250 тысяч километров реже встречается, а с „тройкой” в начале это вообще редкость.

Пробег перешагнувший двести тысяч уже является приговором. Из-за этого автомобиль становится чрезвычайно трудно продать. Потенциальные покупатели требуют существенного снижения цены. Если же владелец доволен автомобилем, то скорее откажется от продажи, чем решится реализовать за относительно небольшие деньги. Но вполне реально что раздраженный такой ситуацией владелец будет склонен смотать пробег на счетчике.

спидометр

Страх перед большим пробегом не взялся из ниоткуда. Общаясь с водителями автомобилей стало известно что обладая «Китайцем» имеющий пробег более двух ста тысяч километров владелец имеет постоянные проблемы с ремонтами. Однако этот страх почему-то распространился и на другие автомобили. И зря, ведь бывают случаи когда автомобили европейских производителей проезжали по пятьсот тысяч километров и более без серьезных поломок.

Разговоры об пробеге довольно неоднозначны, так как интенсивность использования транспортных средств весьма разнообразна. Из проведенного анализа рынка выясняется, что автомобили преодолевают в среднем около 10-26 тыс. км в год, причем результат зависит от объема двигателя. Попытку систематизации данных о пробегах предприняла также немецкая компания TUV. Из исследований следует, что чем больше автомобиль, тем выше годовой пробег. По грубому пересчету данных мы получаем 7-10 тысяч км в год, в сегменте А, 10-15 в сегменте B, 15-25 для компактов и 20-30 в сегменте D. Большие лимузины, минивэны и крупные внедорожники проходят, обычно 20-40 тысяч км в год.

А теперь конкретные примеры. В течение первых 2-3 лет эксплуатации Audi A6, BMW 5 серии, Мерседес Е-класса, Volvo V70 или Volkswagen Passat проезжают в среднем 70-87 тысяч. км. После 10-11 лет, средняя планка для этих моделей превосходит уже 170 тысяч км. Напомню, что речь идет о статистических даных. Это подразумевает что автомобиль рассчитан к эксплуатации в течении порядка 10 11 лет, и это несмотря на пробег, который может составлять как несколько тысяч километров в год, так и по несколько десятков тысяч километров.

Ограниченное количество автомобилей с высоким пробегом на рынке не означает, что они были утилизированы. Суть заключается в том что с одной стороны автомобиль имеющий пробег двести тысяч км и тот же возраст по годам вовсе не хуже того, который имеет сто тысяч км на спидометре. Именно из-за этого недопонимания нужна коррекция пробега. А объясняется это очень просто, ведь при продаже так или иначе любой автомобиль проходит техосмотр, во время которого покупатель получает на руки отчет с фактическим состоянием всего автомобиля. Поэтому если продавец подержанного автомобиля ухаживал за ним, он имеет возможность получить за него справедливую цену, а не «заниженную» только из-за пробега.

автомобили бу

Как уже было сказано ранее, об состоянии автомобиля нельзя говорить лишь на основании пробега. Ключевым фактором является способ эксплуатации транспортного средства и техническая грамотность его владельца. Если владелец не экономил на обслуживании машины, помнил о необходимости замены расходников и регулярно контролировал состояния масла, не трогался с места с холодным двигателем, а также прогревал коробку передач зимой, то состояние должно быть хорошее даже при очень высоком пробеге.

Мало того, автомобиль преодолевший большие расстояния по автострадам, может оказаться значительно меньше изношенным чем автомобиль, который ехал только на коротких расстояниях по городу – при такой эксплуатации в двигателе происходит много неблагоприятных явлений. Как ни парадоксально это может звучать, но высокий годовой пробег, как правило, побуждает владельцев лучше заботиться о транспортном средстве. А все потому что никому не хочется чтобы его автомобиль сломался на полпути, поэтому используют лучшие расходники: качественное масло, присадки для бензина и масла.

Цифры на спидометре только конвенция, полностью доверять им не имеет смысла. Несмотря на внедрение новых технологи специалисты без проблем могут установить на вашем спидометре необходимые числа. Заказать коррекцию пробега авто вы можете по т. 8-919-100-5-100 или
8-926-396-5-000

спидометр авто

Рекомендуем к просмотру! В следующем видеоролике можно увидеть состояние двигателя автомобиля принадлежащего самому известному стритрейсеру, который заботился о нем и часто менял масло.

Итог

Имея автомобиль с отличным техническим состоянием вам следует скрутить пробег, и ничего стесняться не нужно. Аналогичный автомобиль с меньшим пробегом, за которым владелец не ухаживал вообще и имеет плохое техническое состояние не должен продаваться за большую сумму денег. В конце концов это не справедливо, а с стереотипами следует как-то бороться.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *