Porsche продолжает обновление моделей с центрально-расположенными двигателями. Через несколько недель после премьеры родстера 718 Boxster ассортимент новой серии дополнил обновленный 718 Cayman.
Обе модели имеют ту же мощность, так как 718 Cayman также получил четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом. Базовая разновидность имеет двухлитровую единицу мощностью 300 л. с.(380 Нм в диапазоне 1950-4500 оборотов). Модель „S” с объемом в 2,5 литра выдает 350 л. с.(420 Нм в диапазоне от 1900 до 4500 оборотов). В обоих случаях мощность увеличилась на 25 л.с. по сравнению с предшественниками, а крутящий момент соответственно – на 90 и 50 Нм. В результате улучшились характеристики. Одновременно производитель обещает снижение расхода топлива.
Porsche 718 Cayman с коробкой передач PDK и опциональным пакетом Sport Chrono разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,7 сек. Максимальная скорость составляет 275 км/ч. „Эске” на спринте до первой „сотни” требуется на пол секунду меньше, и может разогнаться до 285 км/ч.
Porsche 718 Cayman получил более жесткую подвеску, и более широкие задние шины, которые повышают стабильность, и более прямое рулевое управление (на 10%). Используется также более эффективная тормозная система. Базовый вариант получил тормоза, используемые ранее в модели Cayman S, в свою очередь, „эска” использует четырехколодочные тормоза с Porsche 911 Carrera, а также на 6 мм более толстые щиты. За дополнительную плату доступна система PASM с уменьшенным на 10 мм клиренсом, а для модели „S” предусмотрена спортивная подвеска PASM, пониженная на 20 мм.
Купе получило те же стилистические изменения, что и родстер. Изменения нереволюционные, но заметные. Легко заметить более мускулистую переднюю линию с новыми фарами (в опции светодиодные с четырёхточечными фарами) или сильные контурные крылья и пороги. Изменилась также задняя часть. Между измененными фарами расположен декоративный пояс с надписью „Porsche”. Внутри автомобиля находится новая верхняя часть приборной панели и рулевое колесо по образцу той, что у 918 Spyder. Кроме того, в комплектацию добавлена мультимедийная система Porsche Communication Management и аудиосистема Sound Package Plus.
Лифтинг Caymana и Boxstera (кстати, оба получили обозначение 718) принес также изменения в прайс лист. Впервые версия с твердой крышей по цене занимает место ниже открытой версии – так же, как и в случае моделей 911. На автомобиль уже можно оформить предварительный заказ. Официальный рыночный дебют в Европе запланирован на 24 сентября этого года.
Цены нового Porsche 718 Cayman в основной версии стартуют от 56 000 долларов в то время как 718 Cayman S будет стоить от 80 000 долларов.
