Многие водители задаются вопросом, какие шины выбрать: сезонные или все же всесезонные. Правда заключается в том, что на данный момент не существует еще шин, которые бы обеспечивали оптимальную безопасность, как при температуре в -20?С, так и +30?C. Поэтому следует понимать, что доступные на рынке всесезонные шины являются компромиссным решением по отношению к сезонным покрышкам, особенно во время зимы.
Всесезонные шины представляют собой хороший выбор для спокойно ездящих водителей, движущихся медленно и имеющих не очень мощную городскую малолитражку. В случае же если автомобиль тяжелый(независимо от класса), часто преодолевает дальние расстояния, и кроме того, водитель любит быструю езду, то он должен использовать сезонные покрышки доступные в PitLine, характеризующиеся оптимальными параметрами в условиях, для которых они были созданы.
Чтобы так было, летние и зимние шины должны отличаться как внешним видом, так и составом смеси, из которой они изготовлены. Визуально „зимние шины” проще узнать по так называемым канавкам на протекторе которые более глубокие чем у летних шин. В свою очередь у зимних шин выше чем у летних содержание кремния, что делает их более устойчивыми к низким температурам и благодаря чему они не твердеют на морозе, сохраняя правильную гибкость, что в свою очередь влияет на хорошее сцепление с дорогой.
Кстати, стоит развеять один уже давно распространенный миф. У многих водителей принято считать что зимние шины должны быть несколько уже, чем летние. Однако испытания показали, что с точки зрения безопасности это не правильно.
Да, на самом деле, более узкие шины, из-за удельного давления на грунт (в результате меньшей площади контакта), обеспечивают лучшую тягу на снегу. Однако, сколько во время зимы у водителя есть возможность ездить по снегу. Подавляющее большинство ответит что мало. Тем более, что в последние годы, зимы не слишком снежные. А даже если на дорогах появляется снег, то его оперативно посыпают песком или вовсе убирают с дороги.
Так, зимой приходится двигаться либо по сухой либо по мокрой дороге. А это условия, в которых преимущество демонстрируют более широкие шины. Благодаря большей площади контакта с грунтом они достигают значительно лучших результатов во время торможения, и безусловно гарантируют лучшее сцепление на поворотах как на сухой дороге, мокрой, так и покрытой плотно укатанным снегом. Поэтому, независимо от времени года, следует использовать шины с шириной рекомендованной производителем автомобиля.
